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能源電力

電力是以電能作為動力的能源，對電力設(shè)備進行必要監(jiān)測，保證其穩(wěn)定運行，對電力系統(tǒng)運行的可靠性、安全性具有重要意義。

隨著在線監(jiān)測技術(shù)不斷發(fā)展和成熟，以及在線監(jiān)測技術(shù)近年來在我國電力系統(tǒng)的成功應(yīng)用，狀態(tài)檢修替代定期檢修已被電力系統(tǒng)所接受和認同，成為設(shè)備檢修的必然趨勢。電力設(shè)備在線監(jiān)測技術(shù)是指直接安裝在電力設(shè)備上可實時記錄表征設(shè)備運行狀態(tài)特征量的測量和診斷系統(tǒng)及技術(shù)。在線監(jiān)測系統(tǒng)一般由先進的傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集控制技術(shù)、通訊系統(tǒng)、專家分析系統(tǒng)及較為完備的系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息庫組成。

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冶金化工

我國冶金化工工業(yè)規(guī)模持續(xù)增長使得設(shè)備監(jiān)測以及故障診斷工作壓力日益增加，因此，大型旋轉(zhuǎn)機械的在線狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷系統(tǒng)愈來愈重要。

工業(yè)冶金生產(chǎn)中設(shè)備多呈分布分散化、測量參數(shù)多樣化，而且工業(yè)冶金工作環(huán)境多半高溫、高壓、十分惡劣，所以方便且及時的報告設(shè)備健康狀態(tài)變得極為重要。

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土木工程

大跨度橋梁受風(fēng)荷載、車載、溫度和地震影響較大，而在沿海地區(qū)一般無地震，主要是受臺風(fēng)、車載、溫度等的影響。為保證大跨度橋梁在上述條件下的安全運營，必須研究橋梁在上述條件下的實際位移曲線。

而目前對風(fēng)的研究僅局限于理論和模型實驗，對實橋在風(fēng)作用下的研究還尚不成熟，對車載的研究也只是在特定時間和空間下才進行的。造成以上結(jié)果的主要原因，還在于測試儀器的不合理性，其不能對大橋進行連續(xù)實時的監(jiān)測，因此，必須選擇合適的測試儀器才能確保獲取實時、有效的檢測數(shù)據(jù)。

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軌道機械

隨著我國城市化與機動化進程多的加快和經(jīng)濟增長速度越來越快，城市越來越向周邊發(fā)展，人口聚集，交通狀況日益加劇，城市軌道交通建設(shè)隨之愈演愈烈。

目前，國內(nèi)一線城市已全面建設(shè)地鐵線路，二線城市迎頭趕上，城市軌道交通的地位越來越重要，伴隨著城市軌道交通中的機械設(shè)備也越來越多，機械設(shè)備的監(jiān)測保護需求也日益顯著，數(shù)據(jù)采集和分析更是軌道交通機械設(shè)備正常工作的保障。

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汽車測量

整車測量包含可靠性耐久試驗、性能測試。性能測試則包括制動性能、加速性能、操縱穩(wěn)定性試驗、平順性試驗、安全性能試驗等等。

更細的專項測試，還有測試白車身的強度，會有車身撕裂試驗；風(fēng)洞試驗，包括環(huán)境風(fēng)洞及及氣動學(xué)風(fēng)洞試驗；為了適應(yīng)某些法規(guī)要求，還要專門做法規(guī)試驗，比如VOC，車內(nèi)空氣質(zhì)量的測試，以及碰撞試驗。可以說整車的設(shè)計和制造的過程當(dāng)中每個零部件以及整車都是要經(jīng)過嚴(yán)格測試，安全可靠的測試測量設(shè)備是汽車安全上路的保障。

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特種設(shè)備

特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施和場（廠）內(nèi)專用機動車輛。其中鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道為承壓類特種設(shè)備；電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施為機電類特種設(shè)備。

特種設(shè)備安全不僅關(guān)系著人民群眾的生命財產(chǎn)安全，而且也關(guān)系著國家經(jīng)濟建設(shè)的有序進行。鍋爐、壓力容器、壓力管道等特種設(shè)施設(shè)備的實時在線安全監(jiān)測是很有必要的。